List of Air Algérie destinations, Air Algérie Flight 5017, Air Algérie

Liste des destinations Air Algérie : La liste comprend la ville, le pays, les codes de l'Association du transport aérien international et de l'Organisation de l'aviation civile internationale, et le nom de l'aéroport, avec les hubs de la compagnie aérienne marqués.
Vol 5017 d'Air Algérie : Le vol 5017 d'Air Algérie était un vol international régulier de passagers de Ouagadougou, au Burkina Faso, à Alger, en Algérie, qui s'est écrasé près de Gossi, au Mali, le 24 juillet 2014. Le biréacteur McDonnell Douglas MD-83 avec 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord, a opéré par Swiftair pour Air Algérie, a disparu des radars une cinquantaine de minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant.
Air Algérie : Air Algérie SpA est la compagnie aérienne nationale d'Algérie, avec son siège social à l'Immeuble El-Djazair à Alger. Avec des vols opérés depuis l'aéroport Houari Boumedienne, Air Algérie exploite des services internationaux réguliers vers 39 destinations dans 28 pays en Europe, Amérique du Nord, Afrique, Asie et Moyen-Orient, ainsi que des services intérieurs vers 32 aéroports. En décembre 2013, Air Algérie était détenue à 100 % par le gouvernement algérien.
Vol 2208 d'Air Algérie : Le vol 2208 d'Air Algérie était un vol cargo entre l'aéroport d'Alger-Houari Boumediene, Alger, Algérie, et l'aéroport de Francfort, Allemagne. Le 13 août 2006, le Lockheed L-100 effectuant le vol s'est écrasé dans le nord de l'Italie à la suite d'un dysfonctionnement du pilote automatique. L'avion a heurté le sol dans une zone peu peuplée après une descente très raide et rapide, évitant de justesse de s'écraser dans une zone très peuplée. Les trois membres d'équipage à bord ont été tués dans l'accident; il n'y avait pas de passagers, ni de blessés ni de dégâts matériels au sol.
Vol 5017 d'Air Algérie : Le vol 5017 d'Air Algérie était un vol international régulier de passagers de Ouagadougou, au Burkina Faso, à Alger, en Algérie, qui s'est écrasé près de Gossi, au Mali, le 24 juillet 2014. Le biréacteur McDonnell Douglas MD-83 avec 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord, a opéré par Swiftair pour Air Algérie, a disparu des radars une cinquantaine de minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant.
Vol 6289 d'Air Algérie : Le vol 6289 d'Air Algérie (AH6289) était un vol intérieur de passagers qui s'est écrasé à l'aéroport d'Aguenar - Hadj Bey Akhamok en Algérie le 6 mars 2003, tuant toutes les 103 personnes à bord, sauf une.
Air Algérie : Air Algérie SpA est la compagnie aérienne nationale d'Algérie, avec son siège social à l'Immeuble El-Djazair à Alger. Avec des vols opérés depuis l'aéroport Houari Boumedienne, Air Algérie exploite des services internationaux réguliers vers 39 destinations dans 28 pays en Europe, Amérique du Nord, Afrique, Asie et Moyen-Orient, ainsi que des services intérieurs vers 32 aéroports. En décembre 2013, Air Algérie était détenue à 100 % par le gouvernement algérien.
Vol 2208 d'Air Algérie : Le vol 2208 d'Air Algérie était un vol cargo entre l'aéroport d'Alger-Houari Boumediene, Alger, Algérie, et l'aéroport de Francfort, Allemagne. Le 13 août 2006, le Lockheed L-100 effectuant le vol s'est écrasé dans le nord de l'Italie à la suite d'un dysfonctionnement du pilote automatique. L'avion a heurté le sol dans une zone peu peuplée après une descente très raide et rapide, évitant de justesse de s'écraser dans une zone très peuplée. Les trois membres d'équipage à bord ont été tués dans l'accident; il n'y avait pas de passagers, ni de blessés ni de dégâts matériels au sol.
Air Algérie : Air Algérie SpA est la compagnie aérienne nationale d'Algérie, avec son siège social à l'Immeuble El-Djazair à Alger. Avec des vols opérés depuis l'aéroport Houari Boumedienne, Air Algérie exploite des services internationaux réguliers vers 39 destinations dans 28 pays en Europe, Amérique du Nord, Afrique, Asie et Moyen-Orient, ainsi que des services intérieurs vers 32 aéroports. En décembre 2013, Air Algérie était détenue à 100 % par le gouvernement algérien.
Vol 2208 d'Air Algérie : Le vol 2208 d'Air Algérie était un vol cargo entre l'aéroport d'Alger-Houari Boumediene, Alger, Algérie, et l'aéroport de Francfort, Allemagne. Le 13 août 2006, le Lockheed L-100 effectuant le vol s'est écrasé dans le nord de l'Italie à la suite d'un dysfonctionnement du pilote automatique. L'avion a heurté le sol dans une zone peu peuplée après une descente très raide et rapide, évitant de justesse de s'écraser dans une zone très peuplée. Les trois membres d'équipage à bord ont été tués dans l'accident; il n'y avait pas de passagers, ni de blessés ni de dégâts matériels au sol.
Vol 5017 d'Air Algérie : Le vol 5017 d'Air Algérie était un vol international régulier de passagers de Ouagadougou, au Burkina Faso, à Alger, en Algérie, qui s'est écrasé près de Gossi, au Mali, le 24 juillet 2014. Le biréacteur McDonnell Douglas MD-83 avec 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord, a opéré par Swiftair pour Air Algérie, a disparu des radars une cinquantaine de minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant.
Air Algérie : Air Algérie SpA est la compagnie aérienne nationale d'Algérie, avec son siège social à l'Immeuble El-Djazair à Alger. Avec des vols opérés depuis l'aéroport Houari Boumedienne, Air Algérie exploite des services internationaux réguliers vers 39 destinations dans 28 pays en Europe, Amérique du Nord, Afrique, Asie et Moyen-Orient, ainsi que des services intérieurs vers 32 aéroports. En décembre 2013, Air Algérie était détenue à 100 % par le gouvernement algérien.
Vol 6289 d'Air Algérie : Le vol 6289 d'Air Algérie (AH6289) était un vol intérieur de passagers qui s'est écrasé à l'aéroport d'Aguenar - Hadj Bey Akhamok en Algérie le 6 mars 2003, tuant toutes les 103 personnes à bord, sauf une.
Vol 702P d'Air Algérie : Le vol Air Algérie/Phoenix 702P , nommé Oasis et immatriculé 7T-VEE, était un Boeing 737 appartenant à Air Algérie et loué par Phoenix Aviation qui s'est écrasé le 21 décembre 1994 près de l'aéroport de Coventry, en Angleterre. Les cinq personnes à bord ont été tuées.
Vol 5017 d'Air Algérie : Le vol 5017 d'Air Algérie était un vol international régulier de passagers de Ouagadougou, au Burkina Faso, à Alger, en Algérie, qui s'est écrasé près de Gossi, au Mali, le 24 juillet 2014. Le biréacteur McDonnell Douglas MD-83 avec 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord, a opéré par Swiftair pour Air Algérie, a disparu des radars une cinquantaine de minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant.
Vol 5017 d'Air Algérie : Le vol 5017 d'Air Algérie était un vol international régulier de passagers de Ouagadougou, au Burkina Faso, à Alger, en Algérie, qui s'est écrasé près de Gossi, au Mali, le 24 juillet 2014. Le biréacteur McDonnell Douglas MD-83 avec 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord, a opéré par Swiftair pour Air Algérie, a disparu des radars une cinquantaine de minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant.
Liste des destinations Air Algérie : La liste comprend la ville, le pays, les codes de l'Association du transport aérien international et de l'Organisation de l'aviation civile internationale, et le nom de l'aéroport, avec les hubs de la compagnie aérienne marqués.
Vol 5017 d'Air Algérie : Le vol 5017 d'Air Algérie était un vol international régulier de passagers de Ouagadougou, au Burkina Faso, à Alger, en Algérie, qui s'est écrasé près de Gossi, au Mali, le 24 juillet 2014. Le biréacteur McDonnell Douglas MD-83 avec 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord, a opéré par Swiftair pour Air Algérie, a disparu des radars une cinquantaine de minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant.
Air Kufra : Air Kufra était une petite compagnie aérienne charter libyenne. Il était principalement exploité à partir de l'aéroport de Kufra. Il n'y avait qu'un seul avion commercial, loué à Buraq Air, ainsi qu'un avion cargo, un Ilyushin Il-76TD. La compagnie aérienne avait deux bases : la base principale était à Tripoli, en Libye, et l'autre était située à l'aéroport de Kufra, à Al Jawf. La compagnie aérienne était dirigée par Giuma Nasir (PDG) et Abdurrazag Zaatut (COO).
Alliance aérienne : Air Alliance était une compagnie aérienne basée au Québec, Canada, qui était opérationnelle depuis sa formation en 1987 jusqu'en 1999, date à laquelle elle a été absorbée par Air Nova. Le nom de marque Alliance a ensuite été utilisé par Air Canada jusqu'en 2011 pour désigner son exploitation de niveau III dans l'est exploitée par Air Georgian.
ALM Antilles Airlines : ALM Antillean Airlines était la principale compagnie aérienne des Antilles néerlandaises entre sa fondation en 1964 et sa fermeture en 2001, opérant depuis Aruba, Bonaire et Curaçao.
Air Alpes : Société Air Alpes était une compagnie aérienne française basée à l'aéroport de Chambéry et à Viviers-du-Lac, en Savoie, près de Chambéry. Fondée en 1961 par Michel Ziegler, l'histoire de la compagnie aérienne a commencé dans les Alpes françaises.
Air Alpha Groenland : Air Alpha Greenland était une filiale d'Air Alpha, une compagnie aéronautique basée à Odense, au Danemark. Air Alpha Greenland a opéré des vols au Groenland depuis Ilulissat. La filiale a été fondée en 1994. Le 28 juillet 2006, elle a été cédée à Air Greenland.
Air Alpha Groenland : Air Alpha Greenland était une filiale d'Air Alpha, une compagnie aéronautique basée à Odense, au Danemark. Air Alpha Greenland a opéré des vols au Groenland depuis Ilulissat. La filiale a été fondée en 1994. Le 28 juillet 2006, elle a été cédée à Air Greenland.
Air Alpes : Air Alps , était une compagnie aérienne régionale autrichienne basée à Innsbruck.
Air Alpes : Air Alps , était une compagnie aérienne régionale autrichienne basée à Innsbruck.
Air Alsace : Société Air Alsace était une compagnie aérienne dont le siège social était situé sur le terrain de l'aérodrome de Colmar-Houssen à Colmar, en France.
Air Alsie : Air Alsie est une compagnie aérienne charter danoise basée à Sønderborg et basée à l'aéroport de Sønderborg, qui exploite des services d'avions d'affaires.
Services médicaux aériens : Les services médicaux aériens sont un terme complet couvrant l'utilisation du transport aérien, de l'avion ou de l'hélicoptère, pour déplacer les patients vers et depuis les établissements de santé et les lieux d'accidents. Le personnel fournit des soins préhospitaliers, d'urgence et critiques complets à tous les types de patients lors d'opérations d'évacuation aéromédicale ou de sauvetage à bord d'hélicoptères, d'avions à hélice ou d'avions à réaction.
Ambulance aérienne Jamaïque : Air Ambulance Jamaica a été créée en 2009 par le président-directeur général Duane Boise. EMed Air Ambulance Jamaica est le seul service d'ambulance aérienne approuvé par le gouvernement jamaïcain qui fournit des services d'ambulance terrestre, d'évacuation aérienne et de conciergerie médicale aux fonctionnaires, aux plus grands syndicats de la Jamaïque, aux plus grandes coopératives de crédit de la Jamaïque et à de nombreux complexes haut de gamme pour les touristes et les citoyens jamaïcains. EMed transporte de nombreux patients de la Jamaïque vers la Floride aux États-Unis d'Amérique, au Canada et au Royaume-Uni.
Ambulance aérienne Kent Surrey Sussex : Air Ambulance Kent Surrey Sussex ( KSS ) est une organisation qui fournit des services médicaux d'urgence grâce à la fourniture d'une ambulance aérienne par hélicoptère couvrant les trois comtés anglais de Kent, Surrey, East Sussex et West Sussex, qui sont desservis par le South East Coast Ambulance Service. Le service est financé par le Kent, Surrey & Sussex Air Ambulance Trust, qui est un organisme de bienfaisance enregistré, collectant des fonds à partir de dons publics et privés supérieurs à 15 £. millions chaque année. Les avions de l'organisme de bienfaisance sont basés et entretenus à l'aérodrome de Redhill à Surrey. Son siège et sa base d'opérations avancée se trouvent à l'aéroport de Rochester dans le Kent.
Ambulance aérienne Irlande du Nord : Air Ambulance Northern Ireland (AANI), également connue sous le nom d' Air Ambulance NI, est un organisme de bienfaisance enregistré qui exploite un service médical d'urgence par hélicoptère (HEMS) dédié à la réponse aux traumatismes graves et aux urgences médicales en Irlande du Nord.
Le Service Ambulance Aérienne : L'Air Ambulance Service (TAAS) est un organisme de bienfaisance enregistré au Royaume-Uni qui gère deux ambulances aériennes d'urgence, la Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance (WNAA) et la Derbyshire, Leicestershire & Rutland Air Ambulance (DLRAA), et exploite également le National Children's Air Ambulance Ambulance, un service de transfert d'urgence pour les bébés et les enfants gravement malades.
Spectacle d'ambulance aérienne : Air Ambulance Show est un salon international des systèmes d'urgence intégrés pour les professionnels et le grand public. La foire a lieu chaque année en mai à Hradec Králové en République tchèque.
Ambulance Victoria : Ambulance Victoria ( AV ), une agence victorienne du ministère de la Santé et des Services sociaux, est le fournisseur statutaire de soins d'urgence préhospitaliers et de services d'ambulance à Victoria. Ambulance Victoria a été créée le 1er juillet 2008 avec la fusion du Metropolitan Ambulance Service (MAS), Rural Ambulance Victoria (RAV) et Alexandra District Ambulance Service (ADAS). Ambulance Victoria a subi une importante réforme depuis 2008.
Ambulances aériennes au Royaume-Uni : Les services d'ambulance aérienne au Royaume-Uni assurent des fonctions médicales d'urgence, le transport des patients entre les centres spécialisés ou le rapatriement médical. Les services sont fournis par un mélange d'organisations, exploitant soit des hélicoptères, soit des aéronefs à voilure fixe. Tous les hélicoptères d'ambulance aérienne d'urgence en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord sont exploités par des organisations caritatives, tandis que l'Écosse dispose d'un service caritatif en plus de ses deux hélicoptères financés par le NHS. Les ambulances aériennes à voilure fixe, utilisées pour le transport des patients, peuvent être exploitées par le gouvernement ou par le secteur privé.
Ambulances aériennes aux États-Unis : Aux États-Unis, les ambulances aériennes sont exploitées par une variété d'hôpitaux, d'agences gouvernementales locales et d'entreprises à but lucratif. Les évacuations médicales par voie aérienne sont également effectuées par les Forces armées des États-Unis et la Garde nationale des États-Unis.
Air Amérique : Air America peut faire référence à : Air America (compagnie aérienne), une ancienne compagnie aérienne civile exploitée par la Central Intelligence Agency Air America (livre) , 1979 livre non-fiction par Christopher Robbins Air America (film) , une adaptation cinématographique de 1990 du livre de Robbins Air America, un ancien réseau de radio américain spécialisé dans la programmation de discussions libérales Air America , une série télévisée de 1998-1999
Air America – Controverse sur le prêt de Gloria Wise : La controverse sur le prêt Air America – Gloria Wise concernait un prêt du Gloria Wise Boys and Girls Clubs accordé à la station de radio Air America. La légalité du prêt a fait l'objet d'une enquête pour plusieurs raisons, notamment le Boys and Girls Club étant une organisation caritative et un conflit d'intérêts car Evan Cohen était à l'époque président des deux entités.
Air America – Controverse sur le prêt de Gloria Wise : La controverse sur le prêt Air America – Gloria Wise concernait un prêt du Gloria Wise Boys and Girls Clubs accordé à la station de radio Air America. La légalité du prêt a fait l'objet d'une enquête pour plusieurs raisons, notamment le Boys and Girls Club étant une organisation caritative et un conflit d'intérêts car Evan Cohen était à l'époque président des deux entités.
Air America (série télévisée) : Air America est une série télévisée d'action/aventure américaine mettant en vedette Lorenzo Lamas, créée le 3 octobre 1998. La série n'est pas basée sur le film Air America de 1990. Un hangar juste à l'ouest de la tour de l'aéroport de Camarillo à Camarillo, en Californie, a été utilisé comme décor pendant le tournage, bien qu'il ait depuis été remplacé par des bâtiments plus récents.
Air America (compagnie aérienne) : Air America était une compagnie aérienne américaine de passagers et de fret créée en 1946 et détenue et exploitée secrètement par la Central Intelligence Agency (CIA) de 1950 à 1976. Elle a fourni et soutenu des opérations secrètes en Asie du Sud-Est pendant la guerre du Vietnam, notamment en soutenant le trafic de drogue. au Laos.
Air America (livre): Air America est un livre de non-fiction de 1978 du journaliste Christopher Robbins. Le livre est une histoire d'Air America, une compagnie aérienne secrètement détenue par la Central Intelligence Agency des États-Unis de 1950 à 1976.
Air Amérique : Air America peut faire référence à : Air America (compagnie aérienne), une ancienne compagnie aérienne civile exploitée par la Central Intelligence Agency Air America (livre) , 1979 livre non-fiction par Christopher Robbins Air America (film) , une adaptation cinématographique de 1990 du livre de Robbins Air America, un ancien réseau de radio américain spécialisé dans la programmation de discussions libérales Air America , une série télévisée de 1998-1999
Air Amérique (film) : Air America est une comédie d'action américaine de 1990 réalisée par Roger Spottiswoode et mettant en vedette Mel Gibson et Robert Downey Jr. en tant que pilotes d'Air America en mission au Laos pendant la guerre du Vietnam. Lorsque les protagonistes découvrent que leur avion est utilisé par des agents du gouvernement pour faire de la contrebande d'héroïne, ils doivent éviter d'être présentés comme des trafiquants de drogue.
Air Amérique (film) : Air America est une comédie d'action américaine de 1990 réalisée par Roger Spottiswoode et mettant en vedette Mel Gibson et Robert Downey Jr. en tant que pilotes d'Air America en mission au Laos pendant la guerre du Vietnam. Lorsque les protagonistes découvrent que leur avion est utilisé par des agents du gouvernement pour faire de la contrebande d'héroïne, ils doivent éviter d'être présentés comme des trafiquants de drogue.
Air America (réseau radio) : Air America était un réseau de radio américain spécialisé dans la radio parlée progressive. Il a été diffusé de mars 2004 à janvier 2010.
Air America – Controverse sur le prêt de Gloria Wise : La controverse sur le prêt Air America – Gloria Wise concernait un prêt du Gloria Wise Boys and Girls Clubs accordé à la station de radio Air America. La légalité du prêt a fait l'objet d'une enquête pour plusieurs raisons, notamment le Boys and Girls Club étant une organisation caritative et un conflit d'intérêts car Evan Cohen était à l'époque président des deux entités.
Air America (réseau radio) : Air America était un réseau de radio américain spécialisé dans la radio parlée progressive. Il a été diffusé de mars 2004 à janvier 2010.
KTNF : KTNF est une station de radio AM commerciale autorisée à St. Louis Park, Minnesota qui dessert la Minneapolis-St. Région métropolitaine de Paul. La station se présente sous le nom de « La voix progressive du Minnesota » et offre une combinaison d'émissions de conversation progressive produites localement et souscrites à l'échelle nationale. Il appartient à JR Broadcasting.
Air America (réseau radio) : Air America était un réseau de radio américain spécialisé dans la radio parlée progressive. Il a été diffusé de mars 2004 à janvier 2010.
Air America (réseau radio) : Air America était un réseau de radio américain spécialisé dans la radio parlée progressive. Il a été diffusé de mars 2004 à janvier 2010.
Air America (réseau radio) : Air America était un réseau de radio américain spécialisé dans la radio parlée progressive. Il a été diffusé de mars 2004 à janvier 2010.
Progression de SiriusXM : SiriusXM Progress est situé au canal 127 de la radio Sirius XM et diffuse un format radio progressif. La chaîne est programmée par Don Wicklin.
Air America – Controverse sur le prêt de Gloria Wise : La controverse sur le prêt Air America – Gloria Wise concernait un prêt du Gloria Wise Boys and Girls Clubs accordé à la station de radio Air America. La légalité du prêt a fait l'objet d'une enquête pour plusieurs raisons, notamment le Boys and Girls Club étant une organisation caritative et un conflit d'intérêts car Evan Cohen était à l'époque président des deux entités.
Shree Airlines : Shree Airlines Pvt. Ltd. est une compagnie aérienne basée à Sinamangal, à Katmandou, au Népal, qui exploite des services d'hélicoptères affrétés et à voilure fixe à la suite de la livraison de trois avions Bombardier en 2017. Shree Airlines possède également un secteur d'exploitation d'hélicoptères sous la marque Shree Air , où ses hélicoptères sont certifiés pour transporter jusqu'à 26 passagers dans une configuration à une classe. La compagnie aérienne effectue également des vols charters et non charters vers des régions reculées du pays et propose des services d'affrètement de fret. En 2018, Shree Airlines était le troisième plus grand transporteur national au Népal, après Buddha Air et Yeti Airlines, avec une part de marché de 15,7%.
Anatolie aérienne : Air Anatolia était une compagnie aérienne charter de Turquie, qui était opérationnelle entre 1996 et 2002.
Air Andalucia : Air Andalucia était une compagnie aérienne low-cost basée à Grenade, en Espagne. C'était une compagnie aérienne en démarrage qui avait l'intention d'exploiter des services intérieurs, ainsi que des services vers l'Europe. Sa base principale était l'aéroport Federico García Lorca de Grenade.
Ándalus Líneas Aéreas : Ándalus Líneas Aéreas, également connue sous le nom d' Ándalus, était une compagnie aérienne régionale espagnole basée à Malaga, en Espagne. Il proposait des vols réguliers, des charters et des services de transport ad hoc visant à attirer du trafic touristique vers l'Andalousie et à ouvrir de nouvelles destinations pour la communauté.
Air Andaman : Air Andaman était une compagnie aérienne basée à Bangkok, en Thaïlande. Il s'agissait d'un transporteur régional exploitant un petit réseau de services nationaux et internationaux, ainsi que des vols charters. La compagnie aérienne a cessé toute activité en 2004.
Air Andorre : Air Andorra est une compagnie aérienne régionale espagnole basée à l'aéroport de La Seu d'Urgell près d'Andorre.
Air Anglia : Air Anglia était une compagnie aérienne régionale britannique indépendante et entièrement privée formée à l'aéroport de Norwich en 1970. Créée à la suite de la fusion de trois opérateurs plus petits, la nouvelle entité est devenue un important transporteur régional régulier au cours des années 1970, desservant la moitié orientale de la Grande-Bretagne. . En 1980, Air Anglia a fusionné avec trois concurrents régionaux pour former Air UK.
Air Annobón : Air Annobón est une compagnie aérienne équato-guinéenne. Il a commencé ses opérations en janvier 2013 avec des vols entre Malabo et Bata. Les vols étaient assurés par des BAe 146-300 loués avec équipage jusqu'à ce que la compagnie aérienne achète son propre BAe 146-200. Depuis septembre 2016, Air Annobón a suspendu ses opérations ; il recherche un partenaire de joint-venture avec lequel reprendre les vols en tant que transporteur low-cost.
Escadron de contrôle maritime 21 : Le Sea Control Squadron 21 (VS-21) était une unité d'aviation de la marine américaine. Il a servi de 1945 à 2005 et était principalement chargé de la guerre anti-sous-marine tout en opérant à partir de porte-avions.
Antilles aériennes : Air Antilles est une compagnie aérienne française basée à l'aéroport international de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, France. C'est une compagnie aérienne régionale opérant des services réguliers et saisonniers dans les Antilles françaises.
Antilles aériennes : Air Antilles est une compagnie aérienne française basée à l'aéroport international de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, France. C'est une compagnie aérienne régionale opérant des services réguliers et saisonniers dans les Antilles françaises.
Air Anvers : Air Antwerp était une compagnie aérienne régionale belge basée à l'aéroport international d'Anvers à Deurne.
Air Nouvelle-Zélande : Air New Zealand Limited est la compagnie aérienne nationale de la Nouvelle-Zélande. Basée à Auckland, la compagnie aérienne exploite des vols réguliers de passagers vers 20 destinations nationales et 32 ​​destinations internationales dans 20 pays, principalement autour et dans le Pacifique. La compagnie aérienne est membre de Star Alliance depuis 1999.
Aérien apparent : Air Apparent est le trente et unième livre de la série Xanth de Piers Anthony, qui a été mentionné pour la première fois dans la "Note de l'auteur" dans Currant Events . Piers Anthony a déclaré que les notions de ses lecteurs ont déjà été mises de côté pour être utilisées dans cet épisode dans la même "Note de l'auteur".
Air Arabie : Air Arabia est une compagnie aérienne émiratie à bas prix dont le siège social est situé dans le bâtiment A1 du centre de fret de Sharjah, à l'aéroport international de Sharjah. La compagnie aérienne exploite des services réguliers vers 170 destinations au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, dans le sous-continent indien, en Asie centrale et en Europe vers 22 pays au départ de Sharjah, 28 destinations dans 9 pays au départ de Casablanca, Fès, Nador et Tanger, 11 destinations dans 8 pays à partir de Ras Al Khaimah, et 6 destinations dans 4 pays au départ d'Alexandrie. La base principale d'Air Arabia est l'aéroport international de Sharjah. Il existe également un hub à Ras Al Khaimah, Abu Dhabi et des villes cibles à Alexandrie et Casablanca.
Air Arabie : Air Arabia est une compagnie aérienne émiratie à bas prix dont le siège social est situé dans le bâtiment A1 du centre de fret de Sharjah, à l'aéroport international de Sharjah. La compagnie aérienne exploite des services réguliers vers 170 destinations au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, dans le sous-continent indien, en Asie centrale et en Europe vers 22 pays au départ de Sharjah, 28 destinations dans 9 pays au départ de Casablanca, Fès, Nador et Tanger, 11 destinations dans 8 pays à partir de Ras Al Khaimah, et 6 destinations dans 4 pays au départ d'Alexandrie. La base principale d'Air Arabia est l'aéroport international de Sharjah. Il existe également un hub à Ras Al Khaimah, Abu Dhabi et des villes cibles à Alexandrie et Casablanca.
Air Arabie : Air Arabia est une compagnie aérienne émiratie à bas prix dont le siège social est situé dans le bâtiment A1 du centre de fret de Sharjah, à l'aéroport international de Sharjah. La compagnie aérienne exploite des services réguliers vers 170 destinations au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, dans le sous-continent indien, en Asie centrale et en Europe vers 22 pays au départ de Sharjah, 28 destinations dans 9 pays au départ de Casablanca, Fès, Nador et Tanger, 11 destinations dans 8 pays à partir de Ras Al Khaimah, et 6 destinations dans 4 pays au départ d'Alexandrie. La base principale d'Air Arabia est l'aéroport international de Sharjah. Il existe également un hub à Ras Al Khaimah, Abu Dhabi et des villes cibles à Alexandrie et Casablanca.
Air Arabie : Air Arabia est une compagnie aérienne émiratie à bas prix dont le siège social est situé dans le bâtiment A1 du centre de fret de Sharjah, à l'aéroport international de Sharjah. La compagnie aérienne exploite des services réguliers vers 170 destinations au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, dans le sous-continent indien, en Asie centrale et en Europe vers 22 pays au départ de Sharjah, 28 destinations dans 9 pays au départ de Casablanca, Fès, Nador et Tanger, 11 destinations dans 8 pays à partir de Ras Al Khaimah, et 6 destinations dans 4 pays au départ d'Alexandrie. La base principale d'Air Arabia est l'aéroport international de Sharjah. Il existe également un hub à Ras Al Khaimah, Abu Dhabi et des villes cibles à Alexandrie et Casablanca.
Air Arabia Egypte : Air Arabia Egypt est une compagnie aérienne low-cost basée en Egypte. La compagnie aérienne est une filiale d'Air Arabia. Le siège social est à Héliopolis Le Caire, en Égypte.
Air Arabia Jordanie : Air Arabia Jordan était une compagnie aérienne low-cost basée en Jordanie. La compagnie aérienne était une coentreprise entre le groupe RUM en Jordanie et Air Arabia et a été la première compagnie aérienne à bas prix basée en Jordanie.
Air Arabia Maroc : Air Arabia Maroc est une compagnie aérienne low-cost marocaine, constituée en joint-venture entre divers investisseurs marocains et Air Arabia. Son siège social est situé dans le terminal des arrivées de l'aéroport international Mohammed V dans la province de Nouaceur au Maroc dans le Grand Casablanca.
Liste des destinations Air Arabia : Air Arabia dessert les destinations suivantes depuis mai 2019.
Air Arabia Maroc : Air Arabia Maroc est une compagnie aérienne low-cost marocaine, constituée en joint-venture entre divers investisseurs marocains et Air Arabia. Son siège social est situé dans le terminal des arrivées de l'aéroport international Mohammed V dans la province de Nouaceur au Maroc dans le Grand Casablanca.
Liste des destinations Air Arabia : Air Arabia dessert les destinations suivantes depuis mai 2019.
Stobart Air : Stobart Air , légalement constituée sous le nom de Stobart Air Unlimited Company , était une compagnie aérienne régionale irlandaise basée à Dublin. Elle exploitait des services réguliers sous les marques Aer Lingus Regional, BA CityFlyer et KLM Cityhopper pour le compte de leurs propriétaires respectifs. Stobart Air avait des bases opérationnelles à Cork, Dublin et Belfast pour Aer Lingus Regional. Il a cessé ses activités le 12 juin 2021.
Centre d'armement aérien : L' Air Armament Center ( AAC ) était un centre de commandement du matériel de l'Air Force (AFMC) situé à la base aérienne d'Eglin, en Floride, responsable du développement, de l'acquisition, des tests et du déploiement de toutes les armes aériennes pour l'US Air Force. Les systèmes d'armes entretenus par le centre comprenaient le missile air-air avancé à moyenne portée, le missile anti-rayonnement à grande vitesse, le système de ciblage HARM, le missile interarmées air-surface, la munition d'attaque directe interarmées, le leurre miniature à lancement aérien, Sensor Fuzed Weapon et la bombe de petit diamètre. Le centre d'armement aérien a été désactivé en tant que centre AFMC le 18 juillet 2012 et ses fonctions ont fusionné avec l'ancienne 96th Air Base Wing à Eglin AFB. La nouvelle organisation a été rebaptisée 96th Test Wing le même jour qu'un commandement subordonné de l'Air Force Test Center à Edwards Air Force Base, en Californie.
Air Arménie : Air Armenia CJSC était une compagnie aérienne de passagers et de fret avec son siège social à Erevan, en Arménie, et une base à l'aéroport international de Zvartnots.
Air Arménie : Air Armenia CJSC était une compagnie aérienne de passagers et de fret avec son siège social à Erevan, en Arménie, et une base à l'aéroport international de Zvartnots.
Air Arménie : Air Armenia CJSC était une compagnie aérienne de passagers et de fret avec son siège social à Erevan, en Arménie, et une base à l'aéroport international de Zvartnots.
Armée de l'air : L'armée de l'air est un terme utilisé dans plusieurs pays, notamment en France, comme terme équivalent à armée de l'air. En Russie, une armée de l'air est un commandement majeur au sein de l'armée de l'air russe.
Armée de l'air (Union soviétique) : Une armée de l'air était un type de formation des forces aériennes soviétiques de 1936 jusqu'à la dissolution de l'URSS en 1991. Les armées de l'air ont continué à être utilisées dans le successeur de l'armée de l'air russe jusqu'en 2009, et, avec une brève pause sous Serdioukov, à partir de 2015. .
Air Aruba : Air Aruba était le principal transporteur aérien de l'île d'Aruba. Elle a été fondée en 1986 et a déclaré faillite en 2000. Son siège social était situé dans le bâtiment Brown Invest à Oranjestad, Aruba.
AirAsia : AirAsia Berhad est une compagnie aérienne low-cost multinationale malaisienne basée près de Kuala Lumpur, en Malaisie. C'est la plus grande compagnie aérienne de Malaisie en termes de taille de flotte et de destinations. Le groupe AirAsia exploite des vols réguliers nationaux et internationaux vers plus de 165 destinations dans 25 pays. Sa base principale est klia2, le terminal des transporteurs à bas prix de l'aéroport international de Kuala Lumpur (KLIA) à Sepang, Selangor, Malaisie. Ses compagnies aériennes affiliées Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia et AirAsia India ont respectivement des bases dans les aéroports de Bangkok-Don Mueang, Jakarta-Soekarno-Hatta, Manille-Ninoy Aquino et Bangalore-Kempegowda, tandis que sa compagnie aérienne sœur, AirAsia X, se concentre sur les routes long-courriers. Le siège social d'AirAsia est à Petaling Jaya, Selangor, tandis que son siège social se trouve à l'aéroport international de Kuala Lumpur.
Air Asia (Taïwan) : Air Asia Company Limited est un fournisseur de services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) d'aéronefs dont le siège est à Taïwan. Il est maintenant situé dans l'aéroport de Tainan. C'est le seul membre survivant de la Pacific Corporation, mais il appartient actuellement à Taiwan Aerospace Corporation et n'est plus lié à la Central Intelligence Agency.
Air Asia (Taïwan) : Air Asia Company Limited est un fournisseur de services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) d'aéronefs dont le siège est à Taïwan. Il est maintenant situé dans l'aéroport de Tainan. C'est le seul membre survivant de la Pacific Corporation, mais il appartient actuellement à Taiwan Aerospace Corporation et n'est plus lié à la Central Intelligence Agency.
Air Asia (homonymie) : Air Asia ou AirAsia peut désigner : AirAsia, une compagnie aérienne low-cost malaisienne AirAsia Chine AirAsia X AirAsia Inde Indonésie AirAsia Indonésie AirAsia X Philippines AirAsia AirAsia Vietnam AirAsia Zeste Thai AirAsia Thai AirAsia X AirAsia Japon Air Asia (Taiwan), une société taïwanaise de services aéronautiques
Vol Indonésie AirAsia 8501 : Le vol Indonesia AirAsia 8501 (QZ8501/AWQ8501) était un vol international régulier de passagers opéré par Indonesia AirAsia de Surabaya, en Indonésie, à Singapour. Le 28 décembre 2014, l'Airbus A320 effectuant la liaison s'est écrasé dans la mer de Java, tuant les 162 personnes à bord. À la fin des opérations de recherche en mars 2015, seuls 116 corps avaient été retrouvés.
Vol Indonésie AirAsia 8501 : Le vol Indonesia AirAsia 8501 (QZ8501/AWQ8501) était un vol international régulier de passagers opéré par Indonesia AirAsia de Surabaya, en Indonésie, à Singapour. Le 28 décembre 2014, l'Airbus A320 effectuant la liaison s'est écrasé dans la mer de Java, tuant les 162 personnes à bord. À la fin des opérations de recherche en mars 2015, seuls 116 corps avaient été retrouvés.
Vol Indonésie AirAsia 8501 : Le vol Indonesia AirAsia 8501 (QZ8501/AWQ8501) était un vol international régulier de passagers opéré par Indonesia AirAsia de Surabaya, en Indonésie, à Singapour. Le 28 décembre 2014, l'Airbus A320 effectuant la liaison s'est écrasé dans la mer de Java, tuant les 162 personnes à bord. À la fin des opérations de recherche en mars 2015, seuls 116 corps avaient été retrouvés.
Liste des destinations du groupe AirAsia : Il s'agit d'une liste de destinations potentielles actuelles et confirmées vers lesquelles AirAsia et ses filiales Indonesia AirAsia , Thai AirAsia , Philippines AirAsia , AirAsia X , Thai AirAsia X et AirAsia India desservent, à partir d'août 2021. En raison de la pandémie de coronavirus, la route la liste peut ne pas être à jour, mais peut reprendre une fois que les conditions de négociation le permettent. Tony Fernandes, PDG d'AirAsia, garde espoir de reprendre une partie importante de ses destinations précédentes avec des fréquences ajustées. Cependant, en raison du modèle à faible coût de l'entreprise, cela serait peu probable et il est possible qu'un nombre important de destinations soient terminées pour optimiser l'efficacité des routes. AirAsia compte 180 vols quotidiens, sans compter ses filiales aériennes. AirAsia X propose 21 vols quotidiens.
Liste des destinations du groupe AirAsia : Il s'agit d'une liste de destinations potentielles actuelles et confirmées vers lesquelles AirAsia et ses filiales Indonesia AirAsia , Thai AirAsia , Philippines AirAsia , AirAsia X , Thai AirAsia X et AirAsia India desservent, à partir d'août 2021. En raison de la pandémie de coronavirus, la route la liste peut ne pas être à jour, mais peut reprendre une fois que les conditions de négociation le permettent. Tony Fernandes, PDG d'AirAsia, garde espoir de reprendre une partie importante de ses destinations précédentes avec des fréquences ajustées. Cependant, en raison du modèle à faible coût de l'entreprise, cela serait peu probable et il est possible qu'un nombre important de destinations soient terminées pour optimiser l'efficacité des routes. AirAsia compte 180 vols quotidiens, sans compter ses filiales aériennes. AirAsia X propose 21 vols quotidiens.
AirAsia Inde : AirAsia India est une compagnie aérienne en Inde dont le siège est à Bengaluru, Karnataka. La compagnie aérienne est une coentreprise avec Tata Sons détenant 83,67 % du capital de la compagnie aérienne et AirAsia Investment Limited (Malaisie) détenant 16,33 % du capital. AirAsia India a commencé ses opérations le 12 juin 2014 avec Bengaluru comme hub principal.
Indonésie AirAsia : PT Indonesia AirAsia , opérant sous le nom d' Indonesia AirAsia , est une compagnie aérienne à bas prix basée à Tangerang, en Indonésie. Elle exploite des services nationaux et internationaux réguliers et est un transporteur associé indonésien de la compagnie aérienne malaisienne à bas prix AirAsia. Sa base principale est l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta. Jusqu'en juillet 2010, Indonesia Air Asia, ainsi que de nombreuses compagnies aériennes indonésiennes, était interdit de voler vers l'UE en raison de problèmes de sécurité. Cependant, l'interdiction a été levée en juillet 2010. Indonésie AirAsia est classée dans la catégorie 1 par l'Autorité de l'aviation civile indonésienne pour la qualité de la sécurité aérienne.
AirAsia Japon : AirAsia Japon Co., Ltd était le nom de deux incarnations d'une compagnie aérienne japonaise à bas prix, qui avait fonctionné en joint-venture entre AirAsia de Malaisie et des partenaires japonais.
AirAsia X : AirAsia X Berhad , opérant sous le nom d' AirAsia X , est une compagnie aérienne long-courrier à bas prix basée en Malaisie et une société sœur d'AirAsia. Il a commencé ses opérations le 2 novembre 2007 avec son premier service effectué depuis l'aéroport international de Kuala Lumpur, en Malaisie, jusqu'à l'aéroport de Gold Coast en Australie. AirAsia X dessert des destinations en Asie, en Australie et aux États-Unis d'Amérique. La compagnie aérienne exploite une flotte de 21 Airbus A330-300. Indonesia AirAsia X et Thai AirAsia X sont affiliés à AirAsia X.
Liste des destinations du groupe AirAsia : Il s'agit d'une liste de destinations potentielles actuelles et confirmées vers lesquelles AirAsia et ses filiales Indonesia AirAsia , Thai AirAsia , Philippines AirAsia , AirAsia X , Thai AirAsia X et AirAsia India desservent, à partir d'août 2021. En raison de la pandémie de coronavirus, la route la liste peut ne pas être à jour, mais peut reprendre une fois que les conditions de négociation le permettent. Tony Fernandes, PDG d'AirAsia, garde espoir de reprendre une partie importante de ses destinations précédentes avec des fréquences ajustées. Cependant, en raison du modèle à faible coût de l'entreprise, cela serait peu probable et il est possible qu'un nombre important de destinations soient terminées pour optimiser l'efficacité des routes. AirAsia compte 180 vols quotidiens, sans compter ses filiales aériennes. AirAsia X propose 21 vols quotidiens.
Assaut aérien : L'assaut aérien est le mouvement des forces militaires au sol par des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) - tels que l'hélicoptère - pour saisir et maintenir un terrain clé qui n'a pas été entièrement sécurisé, et pour engager directement les forces ennemies derrière les lignes ennemies. . En plus de la formation régulière d'infanterie, les unités d'assaut aérien reçoivent généralement une formation en rappel, en techniques de corde rapide et en transport aérien, et leur équipement est parfois conçu ou modifié sur le terrain pour permettre un meilleur transport dans les aéronefs.
Insigne d'assaut aérien : L' insigne d'assaut aérien est décerné par l'armée américaine pour la réussite de l'école d'assaut aérien. Le cours comprend trois phases d'instruction impliquant des aéronefs à voilure tournante de l'armée américaine : opérations d'assaut aérien de combat ; opérations de gréement et de chargement à l'élingue; et la descente en rappel depuis un hélicoptère.
Liste des bataillons d'assaut aérien de l'Union soviétique: Au moins 20 bataillons d'assaut aérien distincts ont été formés dans l'armée soviétique entre 1979 et 1981. Ces unités ont fourni une capacité aéromobile aux armées sur le terrain, aux groupes de forces et aux districts militaires. Cinq bataillons d'assaut aérien de mobilisation ont également été créés, le premier en 1981 et le reste en 1987. Presque toutes ces unités ont été dissoutes entre 1989 et 1991. Les bataillons des trois premières brigades d'assaut aérien distinctes à être formées ont été désignés comme bataillons. Les 11e et 13e brigades se sont formées en 1968 et la 21e en 1972. Les 617e, 618e et 619e bataillons étaient avec la 11e brigade, les 620e, 621e et 622e étaient avec la 13e, et les 802e, 803e et 804e étaient avec la 21e brigade . Cet article vise à fournir un historique des bataillons d'assaut aérien indépendants ne faisant pas partie des brigades d'assaut aérien.
Jäger Regiment 1 (Bundeswehr): Le Jäger Regiment 1 était un régiment d'infanterie d'assaut aérien de l'armée allemande. Bien qu'il provienne de l'ancienne tradition allemande de Jäger , il s'agissait d'une formation d'assaut aérien relativement récente, établie en 2006. Le régiment faisait partie de la division des opérations aéromobiles et est devenu subordonné à la 21e brigade blindée le 19 décembre 2012. Soldats de cette unité ont été déployés sur la zone de combat par des hélicoptères qui sont également censés fournir un appui-feu. Jusqu'à la création du Jäger Regiment 1, la Bundeswehr n'avait aucune capacité d'assaut aérien. Le régiment a été dissous et en partie remplacé par un nouveau bataillon en 2015.
Jäger Regiment 1 (Bundeswehr): Le Jäger Regiment 1 était un régiment d'infanterie d'assaut aérien de l'armée allemande. Bien qu'il provienne de l'ancienne tradition allemande de Jäger , il s'agissait d'une formation d'assaut aérien relativement récente, établie en 2006. Le régiment faisait partie de la division des opérations aéromobiles et est devenu subordonné à la 21e brigade blindée le 19 décembre 2012. Soldats de cette unité ont été déployés sur la zone de combat par des hélicoptères qui sont également censés fournir un appui-feu. Jusqu'à la création du Jäger Regiment 1, la Bundeswehr n'avait aucune capacité d'assaut aérien. Le régiment a été dissous et en partie remplacé par un nouveau bataillon en 2015.
École d'assaut aérien de l'armée des États-Unis : L' École d'assaut aérien de l'armée des États-Unis , officiellement l' École d'assaut aérien de Sabalauski ( TSAAS ), est une unité de répartition et d'allocations du commandement des forces armées située à Fort Campbell, dans le Kentucky. Sa tâche principale est de former des chefs et des soldats affectés à la 101e division aéroportée (AASLT), à d'autres unités de l'armée des États-Unis et aux membres des forces armées des États-Unis. L'école porte le nom du sergent-major de commandement Walter James Sabalauski.
Force opérationnelle d'assaut aérien : Air Assault Task Force est un wargame informatique développé par ProSIM Company et édité par Shrapnel Games. Le développeur principal était le fondateur de ProSIM Company, Pat Proctor. Parmi les autres développeurs figuraient Gary Bezant et Curt Pangracs.
École d'assaut aérien de l'armée des États-Unis : L' École d'assaut aérien de l'armée des États-Unis , officiellement l' École d'assaut aérien de Sabalauski ( TSAAS ), est une unité de répartition et d'allocations du commandement des forces armées située à Fort Campbell, dans le Kentucky. Sa tâche principale est de former des chefs et des soldats affectés à la 101e division aéroportée (AASLT), à d'autres unités de l'armée des États-Unis et aux membres des forces armées des États-Unis. L'école porte le nom du sergent-major de commandement Walter James Sabalauski.
Assaut aérien en Crète : Air Assault on Crete est un wargame publié par Avalon Hill en 1977 qui simule la bataille de Crète pendant la Seconde Guerre mondiale.
Air Astana : Air Astana est la compagnie aérienne nationale du Kazakhstan, basée à Almaty. Elle exploite des services réguliers, nationaux et internationaux sur 64 routes depuis son hub principal, l'aéroport international d'Almaty, et depuis son hub secondaire, l'aéroport international Nursultan Nazarbayev. Il s'agit d'une joint-venture entre le fonds souverain kazakh Samruk-Kazyna (51 %) et BAE Systems PLC (49 %). Elle a été constituée en octobre 2001 et a commencé ses vols commerciaux le 15 mai 2002.
Vol 1388 d'Air Astana : Le vol Air Astana 1388 était un vol de repositionnement de Lisbonne à Almaty, avec une escale de ravitaillement à Minsk. Le 11 novembre 2018, peu de temps après le décollage, il a subi de graves problèmes de contrôle. Après 90 minutes, il a atterri en toute sécurité à la base aérienne de Beja.
Liste des destinations Air Astana : Voici une liste de destinations confirmées et potentielles vers lesquelles Air Astana vole :
Air Astana : Air Astana est la compagnie aérienne nationale du Kazakhstan, basée à Almaty. Elle exploite des services réguliers, nationaux et internationaux sur 64 routes depuis son hub principal, l'aéroport international d'Almaty, et depuis son hub secondaire, l'aéroport international Nursultan Nazarbayev. Il s'agit d'une joint-venture entre le fonds souverain kazakh Samruk-Kazyna (51 %) et BAE Systems PLC (49 %). Elle a été constituée en octobre 2001 et a commencé ses vols commerciaux le 15 mai 2002.
Air Asturias : Air Asturias était une compagnie aérienne de courte durée basée à Oviedo/Asturias, en Espagne. Ses opérations ont été lancées par LTE en novembre 2006 et ont cessé le 26 janvier 2007.
Air Atlanta : Air Atlanta était une compagnie aérienne basée à Atlanta, Géorgie, États-Unis au milieu des années 1980, desservant plus d'une douzaine de villes depuis son hub situé à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL).
Air Atlanta Europe : Air Atlanta Europe était une compagnie aérienne basée à l'aéroport de Londres Gatwick, en Angleterre. Il a fourni des vols contractuels de location avec équipage à long terme pour Excel Airways, Virgin Atlantic et d'autres, ainsi que des vols ad hoc adaptés aux besoins des clients.
Air Atlanta Islandais : Air Atlanta Icelandic est une compagnie aérienne charter et ACMI basée à Kópavogur, en Islande. Elle se spécialise dans la location d'avions sur une base ACMI et location avec équipage aux compagnies aériennes du monde entier ayant besoin d'une capacité supplémentaire de passagers et de fret. Elle exploite également des services d'affrètement. La société opère dans différents pays et possède des bases dans le monde entier.
Air Atlanta Islandais : Air Atlanta Icelandic est une compagnie aérienne charter et ACMI basée à Kópavogur, en Islande. Elle se spécialise dans la location d'avions sur une base ACMI et location avec équipage aux compagnies aériennes du monde entier ayant besoin d'une capacité supplémentaire de passagers et de fret. Elle exploite également des services d'affrètement. La société opère dans différents pays et possède des bases dans le monde entier.
Air Atlantique : Air Atlantic était une compagnie aérienne canadienne, exploitant une flotte d'avions BAe 146-200, BAe 4100 et Dash 8-100.
Air Atlantique : Air Atlantique était une compagnie aérienne basée à l'aéroport de Coventry exploitant un certain nombre d'avions classiques, à la fois pour l'exploitation de passagers et pour le transport de fret. Ils exploitaient à la fois le Douglas DC-3 et le Douglas DC-6, mais disposaient également de quelques avions en location avec équipage, tels que des ATR-42 et des ATR-72. Beaucoup de leurs avions classiques restants ont été donnés à Classic Flight pour être exposés lors de spectacles aériens. Deux de leurs DC-3 sont actuellement loués par Pollution Control mais seront restitués à Classic Flight en temps voulu. Un DC-6 a été converti en restaurant.